(TT&VH cuối tuần) - Tuần rồi trọng tài bị dư luận phản ứng dữ dội lắm. Tất nhiên phản ứng nhiều nhất và nguồn cơn đều xuất phát từ các đội bóng, đặc biệt là các HLV. Họ chỉ trích bằng cách này hay cách khác và trong số đó người ta thấy có cả HLV Nguyễn Thành Vinh. Ông nói rất thật rằng “phản ứng thì phản ứng nhưng công khai chỉ trích trọng tài thì hậu quả thật khó lường”. Ông Vinh nói thế và người ta giật mình nghĩ đến chuyện ngày xưa.
1. HLV Nguyễn Thành Vinh đã từng thân bại danh liệt bởi trọng tài. Người ta đã từng coi vụ án của ông cùng các đồng sự phải bôi trơn cho các trọng tài để được họ thổi đúng hoặc có chút nương tay là vụ án điểm. Thế nhưng, đau đớn nhất ở thời điểm đó mà mãi sau này bí mật mới được tiết lộ đó là việc ông Vinh làm cho đội bóng đá NHĐA được chính những người có trách nhiệm với bóng đá TP.HCM lúc bấy giờ biết khá rõ. Thậm chí, đã có lúc, người ta coi việc đội bóng của ông Vinh lúc bấy giờ đã rất “chịu chơi” với trọng tài là niềm kiêu hãnh.
Ngày ấy, chính ông Vinh chứ chẳng ai hết hiểu rằng các vua áo đen có thể bóp chết một đội bóng hoặc nâng tầm chỉ sau vài cái cắt còi thổi phạt. Nếu không quan trọng đến thế thì ông đâu phải cậy nhờ đến họ khi đội bóng ông cần phải thắng những đội mạnh hơn. Ngay cả lúc không cần cậy nhờ gì cả thì các đội bóng vẫn cứ phải lót tay đều đều chỉ để họ thổi chính xác mà đội bóng nào chẳng cần điều đó. Thế mới có chuyện sau trận đấu một lãnh đội chửi váng lên theo kiểu phong long: “Nó ăn tiền hai đầu thổi nên thổi ác quá”. Chính vì vậy, còn một bí mật khác mà ông Vinh cứ mãi không thể nguôi chính là, nào chỉ có mình đội bóng của ông mới biết chung chi. Nào chỉ có mình ông mới “khen thưởng” cho trọng tài sau mỗi trận đấu. Cái giá hai mươi triệu đồng tiền bồi dưỡng sau trận đấu cho tổ trọng tài ngoài chuyện lo cho họ ăn uống có thể tìm thấy ở bất kỳ CLB nào kia mà. Thậm chí, người ta gọi đó là làm “luật” đấy thôi.
Ngày xưa, ông Vinh có thể thấy trọng tài không tốt nhưng ông không dám nói, thậm chí còn khen họ nữa kìa.
Trọng tài Quốc Hoài, người điều khiển trận Navibank Sài Gòn - Hòa Phát Hà Nội ở vòng 4
2. Hôm qua, ông Vinh đã than thở nhiều lắm về trọng tài. Ông nói trọng tài làm thế là giết bóng đá rồi còn gì. Ông bảo bóng đá sẽ không phát triển nổi nếu còn những trận cầu như thế. Nhưng ông cười rất rất tươi, thậm chí cười to tiếng khi chúc mừng HLV Vũ Quang Bảo trong ngày Navibank Sài Gòn đã hòa đội bóng của ông nhờ trọng tài.
Có lẽ ông nhớ đến ngày ông cũng làm cho một đội bóng ngân hàng mà ở đó lãnh đạo cũng chẳng rành rẽ gì chuyện chung chi với trọng tài chăng. Người ta bảo ông Vinh giờ khôn lắm, ông Vinh giờ đã “già” khi phải đối phó với trọng tài. Nhưng nhiều người lại bảo, ở cái thời điểm mà đội bóng đầu tư hàng tỷ tỷ đồng cho một mùa, làm gì có chuyện không còn “bôi trơn”. Có chăng là chuyện bôi trơn khi nào và bôi trơn với ai mà thôi. Cũng có thế lắm bởi trong câu chuyện với ông, người ta thấy hé lộ ra một điều, các đội bóng đều rất tự tin khi về chơi ở sân nhà. Ở đó họ có trọng tài ở cùng phe. Nếu thế thì xưa cũng chả khác gì nay bởi người ta tin rằng, làm gì có chuyện trọng tài thổi có lợi cho một đội nào đó. Và chợt hỏi, nếu thế ông Vinh có khi nào cảm thấy nhớ lại ngày xa xưa.
Bão số 3 đã đổ bộ đất liền Hưng Yên-Ninh Bình. Dự báo khu vực Đông Bắc, đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có mưa to đến rất to và dông, tổng lượng mưa phổ biến 200-350 mm, có nơi trên 600mm.
Ngày 19/7, một cơn dông lốc bất ngờ và dữ dội đã biến chuyến du lịch bình yên trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) thành một thảm kịch kinh hoàng, khi tàu du lịch Vịnh Xanh 58 bất ngờ bị lật úp, cướp đi sinh mạng của hàng chục người, để lại nỗi đau khôn nguôi cho các gia đình nạn nhân.
Sáng nay (22/7) tại NTĐ Quảng Nam, P. Hương Trà, TP. Đà Nẵng, đã diễn ra lễ khai mạc vòng chung kết (VCK) Giải bóng đá Nhi đồng (U11) Toàn quốc Cúp Nestlé Milo 2025.
Ngày 22/7, Công ty Bảo hiểm Bảo Long – chi nhánh Quảng Ninh cho biết, theo hợp đồng đã ký kết, tàu Vịnh Xanh 58 được bảo hiểm với mức trách nhiệm 30 triệu đồng/người/vụ.
Thấu hiểu những khó khăn của Friendly FC, cộng đồng yêu bóng đá 7 người trên khắp cả nước, các câu lạc bộ tham dự VPL-S6 đã gửi tình yêu thương, động viên đến các chàng trai phố biển.
UBND phường Giảng Võ (Hà Nội), trước diễn biến phức tạp của bão Wipha, tổ công tác của phường đã tuyên truyền, vận động và nhận được sự đồng thuận của các hộ dân khu chung cư cũ G6A Thành Công di dời tới nơi ở tạm để tránh trú an toàn.
Việt Nam vừa ghi dấu ấn mạnh mẽ trên bản đồ trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu khi vươn lên xếp hạng thứ 6 trong tổng số 40 quốc gia thuộc 5 châu lục được khảo sát trong Bảng Chỉ số AI Thế giới 2025.
Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa có công văn số 4222/BGDĐT-GDĐH gửi các cơ sở đào tạo cung cấp phổ điểm các tổ hợp phổ biến của Kỳ thi tốt nghiệp Trung học Phổ thông và kết quả học tập Trung học Phổ thông để các cơ sở đào tạo có căn cứ xác định điểm chênh lệch giữa các tổ hợp (nếu có).
Trong chương trình âm nhạc “Dreamy Voyage”, NSND Thanh Lam lần đầu tiên xuất hiện cùng bốn thế hệ trong đại gia đình nghệ thuật, mang đến một phần trình diễn thấm đẫm ký ức và cảm xúc.
Hằng năm, vào mùa mưa bão, bên cạnh những thiệt hại thấy rõ do bão lũ, sạt lở đất, thì một mối nguy âm thầm nhưng không kém phần nguy hiểm chính là nguy cơ bùng phát các dịch bệnh truyền nhiễm trong và sau mưa lũ.
Link xem trực tiếp bóng đá U23 Đông Nam Á 2025 - Thethaovanhoa.vn cập nhật nhanh và chính xác nhất các link xem trực tiếp U23 Đông Nam Á 2025 ngày 22/7.
Dịch vụ di chuyển bằng xe máy điện Xanh SM Bike chính thức được mở rộng tại 3 địa phương du lịch nổi tiếng gồm Hạ Long (Quảng Ninh), Nha Trang (Khánh Hòa) và Vũng Tàu (TP.HCM) từ ngày 20/07/2025
Theo Tiến sĩ Hoàng Phúc Lâm, hiện vị trí tâm bão ở vào khoảng 20.2 độ Vĩ Bắc; 106.4 độ Kinh Đông, nằm trên đất liền ven biển giữa Hưng Yên và Ninh Bình với sức gió mạnh nhất cấp 8-9 (62-88 km/h), giật cấp 11.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn Quốc gia, lúc 10 giờ ngày 22/7 tâm bão số 3 đã đổ bộ vào đất liền ven biển giữa Hưng Yên và Ninh Bình (khu vực Thái Bình, Nam Định cũ).
Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đường sắt đã dừng tàu liên vận quốc tế Hà Nội - Nam Ninh (MR1). Các tuyến tàu khác đang được khai thác bình thường.